Корабно осветление

Корабното осветление е светлината на плавателните съдове: навигационните светлини, които казват на другите кораби накъде плаваш, и осветлението вътре и върху палубата. Навигационните светлини не се избират по вкус, а се определят от международни правила за предотвратяване на сблъсъци в морето (COLREG).

Навигационни светлини

Светлините са с определен цвят, разположение и сектор, в който се виждат. Така от разстояние в тъмното се познава какъв е корабът и накъде се движи.

Червената светлина е винаги отляво (бакборд), а зелената отдясно (щирборд). Страничните светлини се виждат от право напред до 22,5° зад траверза на съответния борд.

На какво разстояние се виждат

Светлините имат минимална далечина на видимост, която зависи от дължината на съда. Стойностите са в морски мили:

Малки съдове под 12 метра имат по-кратки разстояния, а големите кораби по-големи, затова светлините им са по-мощни.

Какви светлини носи малката лодка

• Моторна лодка под 12 м: червена и зелена странична светлина, кърмова и мачтова. Ако е под 7 м и не надвишава 7 възела, може да е само една кръгла бяла светлина, но страничните светлини са препоръчителни.
• Платноходка: странични светлини (червена и зелена) и кърмова. На върха на мачтата може да има и червена над зелена кръгли светлини, а на съдове под 20 м и комбиниран триколорен фенер.
• На котва: светлината е бяла кръгла. Страничните светлини се изключват, когато съдът е на котва.

Тези правила са общите. Точните изисквания за твоя съд зависят от дължината, вида и държавата, затова ги провери в морската администрация.

LED навигационни светлини

LED светлините са популярни на лодките заради малкия разход на ток и дълготрайността. При тях е важно:

• Светлината да е с подходящ цвят и сектор.
• Да има одобрение за морска навигация и да осигурява нужната далечина на видимост.
• Не всяка LED замяна на крушката е позволена в навигационен фенер, защото сменя разпределението на светлината и цвета.

Преносимите навигационни светлини на батерии с 2 мили далечина са пример за такива за малки съдове, но не заместват постоянно монтираните на по-големите.

Осветление вътре и на палубата

Вътре и на палубата ограниченията са други:

• Влага и сол: изберете тела с висока IP степен и корпус, устойчив на корозия. Повече за IP има в статията „IP степен: какво означава“.
• Напрежение: на лодките често е ниско постояннотоково (12 V или 24 V), затова крушките са за това напрежение, не за 230 V.
• Цокли: често се срещат малки байонетни, фестонни и щифтови (например G4), описани в „Речник на цоклите за крушки“.
• Топла светлина в кабините и по-студена на палубата за работа.
• Подводни светлини за яхти и лодки. Повече за подводното осветление има в статията „Подводно осветление“.

Често срещани грешки

• Навигационна светлина с грешен цвят или сектор.
• Червена и зелена светлина обърнати: червената е винаги отляво.
• Обикновена домашна лампа на палубата.
• Липса на защита от влага и сол.
• Светещи странични светлини, когато съдът е на котва.
• Лампа за 230 V на 12 V мрежа.

Бърза проверка преди покупка

1. Каква е дължината на съда и какви светлини изисква?
2. 12 V, 24 V или 230 V?
3. Има ли одобрение за навигационна светлина?
4. Каква е IP степента и устойчива ли е на сол?
5. Съвпада ли цокълът?